Αυστηρότερο πλαίσιο για τα ηλεκτρικά πατίνια – Απαγόρευση χρήσης από ανηλίκους κάτω των 17 ετών

Σημαντικές αλλαγές στο καθεστώς κυκλοφορίας των ηλεκτρικών πατινιών φέρνουν οι νέες νομοθετικές διατάξεις που συζητήθηκαν στη Βουλή, με βασικό στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την προστασία των ανηλίκων.

Κατά την τοποθέτησή του στην Ολομέλεια, ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας χαρακτήρισε τη νομοθετική παρέμβαση «σημαντική πρωτοβουλία», επισημαίνοντας ότι η αυξανόμενη συχνότητα ατυχημάτων με ηλεκτρικά πατίνια, στα οποία εμπλέκονται σε μεγάλο βαθμό ανήλικοι, καθιστά αναγκαία τη θέσπιση ενός αυστηρότερου και πιο οργανωμένου κανονιστικού πλαισίου.

Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά την απαγόρευση χρήσης ηλεκτρικών πατινιών στο οδικό δίκτυο από άτομα ηλικίας κάτω των 17 ετών. Παράλληλα, απαγορεύεται πλέον και η πώληση, η εκμίσθωση ή οποιαδήποτε διάθεση ηλεκτρικών πατινιών σε ανηλίκους κάτω των 17 ετών, με τις επιχειρήσεις να υποχρεώνονται να ελέγχουν την ηλικία των χρηστών μέσω διαδικασίας ταυτοποίησης.

Το νέο πλαίσιο προβλέπει ακόμη αυστηρότερες κυρώσεις για όσους κινούνται με ηλεκτρικά πατίνια σε δρόμους όπου το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας υπερβαίνει τα 50 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ θεσπίζεται η υποχρέωση οι οδηγοί να φέρουν μαζί τους νόμιμο έγγραφο ταυτοποίησης και αποδεικτικό ασφαλιστικής κάλυψης κατά την οδήγηση.

Παράλληλα, καθιερώνεται για πρώτη φορά υποχρεωτική ασφάλιση γενικής αστικής ευθύνης έναντι τρίτων για όλα τα ηλεκτρικά πατίνια, ενώ δημιουργείται ηλεκτρονικό μητρώο στο οποίο θα καταγράφονται τα οχήματα, οι ιδιοκτήτες τους και τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, ώστε να διευκολύνονται οι έλεγχοι από τις αρμόδιες αρχές και να ενισχύεται η εφαρμογή του νέου θεσμικού πλαισίου.

Ο κ. Κώτσηρας τόνισε ότι οι νέες ρυθμίσεις αποτελούν ακόμη ένα βήμα προς την καλλιέργεια ισχυρότερης κουλτούρας οδικής ασφάλειας, υπογραμμίζοντας πως ο συνδυασμός ενός αυστηρότερου νομοθετικού πλαισίου και αποτελεσματικών ελεγκτικών μηχανισμών μπορεί να συμβάλει ουσιαστικά στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Αναφερόμενος στη συνολική κυβερνητική πολιτική για την οδική ασφάλεια, σημείωσε ότι τα θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα στη χώρα έχουν μειωθεί τα τελευταία χρόνια, προσθέτοντας ότι στόχος είναι η περαιτέρω μείωση και, τελικά, η εξάλειψή τους. Όπως ανέφερε, πέρα από τις νομοθετικές παρεμβάσεις και τον εκσυγχρονισμό του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, καθοριστικό ρόλο διαδραματίζουν και οι επενδύσεις στις υποδομές και η αναβάθμιση των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Κλείνοντας την ομιλία του, ο Αναπληρωτής Υπουργός χαρακτήρισε τις νέες διατάξεις θετική εξέλιξη για την προστασία των πολιτών, με ιδιαίτερη έμφαση στους ανήλικους, εκφράζοντας την προσδοκία ότι θα εξασφαλίσουν τη μεγαλύτερη δυνατή στήριξη από το σύνολο των κοινοβουλευτικών κομμάτων.